在我看來,作為一名合格的司乘人員,首先,要熱愛自己的本職工作,對司乘工作的熱愛不是一時的,是當(dāng)自己理想中美好的司乘生活被現(xiàn)實(shí)辛苦的工作打破后,還能一如既往的主動熱情、認(rèn)真負(fù)責(zé)、任勞任怨做好工作。運(yùn)營至今的五年時間里,我們公司出現(xiàn)了一些風(fēng)氣問題,部分員工抱著“不求有功但求無過”的心態(tài)混日子,這會導(dǎo)致公司發(fā)展停滯不前,要想打破這種現(xiàn)狀,成為行業(yè)標(biāo)桿,就要加強(qiáng)員工的個人思想建設(shè)。思想培養(yǎng)是一個企業(yè)文化建設(shè)中不可忽視的一部分,要注重對司乘人員的個人思想培養(yǎng),幫助每個司乘人員在思想認(rèn)識上正本清源,向著好的標(biāo)準(zhǔn)看齊。一個職位,就是一份責(zé)任,只是崗位不同,所履行的職責(zé)不同而已。了解自己的崗位職責(zé),熱愛自己的崗位,不能做一個糊涂先生,每天就是按部就班上班,做一天和尚敲一天鐘。
以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為手段,打造溫馨電車
在市場競爭中,服務(wù)質(zhì)量的高低決定了企業(yè)是否能夠長久的生存,市場競爭的核心實(shí)際上是服務(wù)的競爭。我們電車公司最重要的是服務(wù)乘客,要想在市場競爭中贏得乘客,就必須提高服務(wù)意識和服務(wù)理念。直接與乘客面對面的是乘務(wù)員,那么我們司機(jī)如何做到更好的服務(wù)乘客,除了安全平穩(wěn)的駕駛,準(zhǔn)時準(zhǔn)點(diǎn)的效率,還可以創(chuàng)新服務(wù)意識,那就是為了乘客“多等一秒鐘,再開一次門”。我在正線駕駛中,經(jīng)常快關(guān)門了或者已經(jīng)關(guān)門還沒動車時,看到有乘客從進(jìn)站口跑進(jìn)來,在確保安全的情況下,我都會多等一會兒再關(guān)門,或者為乘客再開一次門。有幾次乘客托乘務(wù)員向我表達(dá)感謝,這其實(shí)是微不足道的小事,但是卻可以讓乘客少等幾分鐘,讓乘客感受到“溫馨電車”。如果我們每一位司乘人員都在工作中用微不足道的小事來溫暖著乘客的心,那么我們公司的在市民心中的形象會穩(wěn)步提升,為贏得更多的市民出行選擇起著至關(guān)重要的作用。
以內(nèi)部和諧為保障,推動企業(yè)發(fā)展
通過幾年的探尋摸索,在大家的共同努力下,公司的管理制度更加規(guī)范;多元化的發(fā)展模式更加合理;企業(yè)的發(fā)展目標(biāo)、方向更加明確。聚沙成塔,集腋成裘。只有我們下面的基礎(chǔ)打好,公司才會和諧穩(wěn)步向著發(fā)展目標(biāo)邁進(jìn)。如何打好基礎(chǔ),要充分體現(xiàn)以人為本的管理理念,要隨時代發(fā)展來制定和更新規(guī)章制度,創(chuàng)新是發(fā)展的根本和基礎(chǔ),既要保證公司面對新形勢可以快速穩(wěn)定的發(fā)展,也要保證一線員工的切實(shí)利益。身為一名班組長,我要處處發(fā)揮先鋒模范帶頭作用,用自身的實(shí)際行為影響周圍組員,帶動班組內(nèi)的每名組員積極發(fā)揮正能量,配合部門完成各項(xiàng)工作任務(wù),還要為員工與公司架起溝通的橋梁。任其職,知其責(zé),攬其責(zé)。協(xié)調(diào)服務(wù)意識,班組長這個職位既是為公司服務(wù),也是為員工服務(wù)。要善于發(fā)現(xiàn)以前不曾發(fā)現(xiàn)的問題,解決問題,為構(gòu)建和諧的公司內(nèi)部環(huán)境作出積極的貢獻(xiàn)。
雖然我只是一名小小的班組長,能做到的事情不多。但我會一如既往的堅(jiān)持實(shí)干精神,肯干事,敢干事,干實(shí)事,為公司的發(fā)展添磚加瓦。