李姍姍是淮安現(xiàn)代有軌電車乘務(wù)員，早起或者晚睡、日行上萬步是她的工作日常，節(jié)假日則意味著超負荷的忙碌。她把最飽滿的精神狀態(tài)奉獻給乘客和自己從事的職業(yè)，如木槿之花靜靜地開放，堅韌而永恒美麗。
周日早晨6點50分，太陽還沒露臉，鳥兒還在擔(dān)任馬路歌曲的主唱，電車乘務(wù)員李姍姍騎著電瓶車進了淮安市現(xiàn)代有軌電車經(jīng)營有限公司院內(nèi)。當(dāng)天，她上早班，她第一個班次的電車將于7點29從基地發(fā)車。為此，家住健康西路動物園附近的她早晨5點40起床，在城區(qū)穿行了40分鐘。
有軌電車目前最早的一班車是早晨5點19分從基地發(fā)車。李姍姍說，輪到這一班次的乘務(wù)員前一天晚上大多會住在基地。但即便是住在基地，即便動作很麻利，早晨也只能睡到4點40左右。
上早班時時間總是很“趕”。離開車棚后，李姍姍加快了步伐。第一站是位于一樓的衛(wèi)生間。為了節(jié)約時間，她和多數(shù)同事習(xí)慣在這里換裝——換上工作服，再按照服務(wù)規(guī)范的要求戴上統(tǒng)一的發(fā)網(wǎng)和絲巾。
7點整，李姍姍換裝完畢，拎上背包和手提袋奔向食堂。她把水杯裝滿熱水，然后要了一杯豆?jié){、兩個燒賣作為早餐。雖然食堂內(nèi)暖意融融、樂曲悠揚，她卻無暇坐下來慢慢享用。她站著把豆?jié){喝完，把燒賣放進包里：“我有腸胃炎，昨晚還拉肚子，不敢吃太多。這個留下車時墊一下。”
從食堂出來，李姍姍再一次拐進衛(wèi)生間，這次是涂口紅、整理儀容以及上廁所。只有在跑完一個趟次后換班時才有時間上廁所，控制喝水、接車前上廁所是所有電車乘務(wù)員和電車駕駛員的習(xí)慣。
7點20分，李姍姍在基地內(nèi)的轉(zhuǎn)換軌處登上0106號電車。她半彎著腰往車前端走，檢查車內(nèi)衛(wèi)生情況和座椅下的滅火器是否正常。
7點29分，車輛駛離基地，向體育館方向駛?cè)?。陽光灑進車廂，預(yù)示著這是一個晴好的、適合游玩的日子。
提到節(jié)假日，李姍姍現(xiàn)在首先想到的是客流高峰和忙碌。為了滿足乘客的出行需求，節(jié)假日期間電車都會加密班次，對于乘務(wù)員而言就意味著加班。可是沒有人因為加班而抱怨，李姍姍所說的原因非常樸實：“因為真的是同甘共苦過來的，同事之間的關(guān)系是比較和諧、特別體諒的那種。你想想那天人很多，一個班組多幾個人，他們吃飯、上廁所的時間就能不那么急促。”
對于2017年春節(jié)長假，李姍姍記憶深刻。她所在的班組正月初一值早班，為了確保準點接車，年三十的晚上同事們大多數(shù)住在基地，沒能和家人團圓。1月27日至2月2日，有軌電車累計運送乘客約24萬人次，1月31日單日客流達4.33萬人次，創(chuàng)下了歷史新高。李姍姍這樣描述當(dāng)時的狀態(tài)：“人特別多的時候，就一直被擠著貼在車門邊上，還要注意自己不要被乘客擠掉下去。”
電車營運過程中，李姍姍幾乎要不停地對著耳麥說話。引導(dǎo)、提醒、報站，每個站點的提示語不少于3遍，有軌電車全線23個站點，一個趟次跑下來，李姍姍的嗓子已經(jīng)發(fā)啞。
李姍姍同時也在不停地走動。每到一個站點，要選擇靠近站臺入口的上車門立崗服務(wù)。車輛啟動后，要走到另一個上車門前，通過按鈕將乘客剛投的錢幣落入投幣箱內(nèi)。老人以及行動不便的乘客是重點關(guān)注對象，不僅要攙扶、安排座位，確保乘車安全，還要詢問他們將在哪一站下車，然后提前護送到下車門門口，確保他們順利下車。
從早上7點20接車到下午兩點20左右在板閘站交班，李姍姍的這個早班一共跑了兩個半趟次。每個趟次之間，在水渡站口有半個小時左右的休息。10點20分，她和送來的午飯擦肩而過，直至12點半之后再次休息時才吃。吃飯不準時，也是電車乘務(wù)員的職業(yè)特點之一——上不同車次的早班，吃午飯的時間最長相隔近3個小時。
上完一個早班或者中班，乘務(wù)員通常要走動15000步左右。李姍姍說，為了緩解腿部和腳部的疲勞，電車乘務(wù)員下班后都有泡腳或者按摩的習(xí)慣。休息時，大家也以保持體力為先，聚會形式多為吃飯、汗蒸、按摩之類。
下班之后，常常累得不想說話。李姍姍調(diào)侃自己沒有精力去相親和談戀愛，想到同事中有不少年輕母親，有的還家住漣水，感慨她們更為辛苦和不容易。
作為首批電車乘務(wù)員，李姍姍見證了淮安現(xiàn)代有軌電車社會認可度和美譽度的逐步提高。當(dāng)乘客對有軌電車表示贊許，當(dāng)全國各地紛紛前來取經(jīng)、將淮安有軌電車作為標桿和榜樣時，李姍姍的內(nèi)心是自豪的。她遙想若干年之后，現(xiàn)代有軌電車將是淮安交通發(fā)展史上無法忽略的重要篇章，因而覺得電車乘務(wù)員這份工作極有意義。為此，即便辛苦，即便薪水不是很高，年輕的自己也愿意從事并為之奉獻。
電車乘務(wù)員身是淮安現(xiàn)代有軌電車行業(yè)形象的重要樹立者，容不得一天的懈怠。李姍姍說自己是一個“懶”得改變的人，喜歡一開始就嚴格執(zhí)行服務(wù)規(guī)范，使之成為行為習(xí)慣。李姍姍做過話務(wù)員。這份職業(yè)經(jīng)歷使她養(yǎng)成了微笑著說話的習(xí)慣，她把始終呈現(xiàn)最飽滿的精神狀態(tài)作為應(yīng)有的職業(yè)素養(yǎng)，無論自己身體是否不適，無論多么累多么辛苦。
當(dāng)記者讓李姍姍用一種花來形容自己的職業(yè)時，她想到了木槿花。她說：“我覺得那花比較端莊，顏色也不艷麗，它就靜靜地開放，經(jīng)得住風(fēng)雨，開得時間也比較久，很堅強的感覺。符合我們的職業(yè)。”
